이럴 때마다 정부는 ‘의대 입학 정원 확대라는 카드를 만지작거린다.
홍해에 대한 후티 반군의 공격이 거세지면서 미국 영국 일본 등 12개국은 공동성명을 내고 후티가 계속 지역의 중요한 수로에서 생명과 세계 경제.무역의 자유로운 흐름을 위협한다면 그 결과에 대한 책임을 감수해야 할 것이라고 밝혔다.
3일(현지 시간) CNBC 등 외신에 따르면 홍해와 수에즈 운하 인근이 예멘의 친이란 반군 후티의 상선 공격으로 막히면서 유가와 물류비가 널뛰고 있다.브렌트유 운송 차질로 향후 서부텍사스산원유(WTI) 유가의 동반 상승과 유럽 내 생산기지의 에너지 비용.윤용식 한화투자증권 연구원은 지정학적 리스크가 장기화될 시 에너지 가격 강세를 유발할 수 있다고 지적했다.
글로벌 물류 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 지난해 12월 29일 일주일 새 40.57로 연중 최고치를 경신했다.
com김보라 기자 purple@donga.
업계 관계자는 이미 스폿성 운임은 올라간 상태라며 분기·반기별 운임은 아직 계약 전이지만 벌써 인상 요구를 해오는 업체가 있다고 말했다.지난 5년 동안 매년 전체 전공의 지원자 수는 모집 정원을 상회했지만 필수 진료과인 소아청소년과.
모두를 만족하게 할 수 있는 묘책이 없다는 게 진짜 문제다.2명)에 이어 전 세계에서 세 번째로 많다.
당시 서울아산병원은 지역응급센터로 지정된 병원인 만큼 ‘응급환자를 24시간 진료할 수 있도록 시설과 인력.우리 모두 이젠 꼭 생각해봐야 한다.